Το πορτοκαλί φανάρι κρατάει πολλούς οδηγούς σε δίλημμα: σταματάς ή περνάς; Η απάντηση υπάρχει ξεκάθαρα στον νέο ΚΟΚ, αλλά έχει και μια κρίσιμη λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά.
Τι σημαίνει τελικά το πορτοκαλί φανάρι
Για αρκετούς οδηγούς θεωρείται μια «ενδιάμεση» κατάσταση, όμως στην πραγματικότητα δεν είναι καθόλου αθώο. Το πορτοκαλί φως έχει σαφή ρόλο: να σε προειδοποιήσει ότι έρχεται διακοπή της κυκλοφορίας.
Με απλά λόγια, σου λέει να προετοιμαστείς για στάση και όχι να επιταχύνεις για να περάσεις.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Σύμφωνα με το άρθρο 9, όταν ανάψει σταθερό πορτοκαλί (κίτρινο) φανάρι, ο οδηγός υποχρεούται να σταματήσει πριν από τη γραμμή στο οδόστρωμα ή, αν δεν υπάρχει, σε σημείο που να βλέπει καθαρά τον σηματοδότη.
Παραμένει ακινητοποιημένος μέχρι να ανάψει το πράσινο και δεν επιτρέπεται να εισέλθει στη διασταύρωση ή να κινηθεί πάνω σε διάβαση πεζών.
Υπάρχει όμως μια σημαντική εξαίρεση: αν ο οδηγός βρίσκεται ήδη πολύ κοντά στο φανάρι και το απότομο φρενάρισμα δεν είναι ασφαλές, τότε επιτρέπεται να συνεχίσει την πορεία του.
Τι ισχύει όταν αναβοσβήνει
Άλλη περίπτωση είναι το πορτοκαλί που αναβοσβήνει, το οποίο συναντάται συχνά τη νύχτα ή σε φανάρια εκτός λειτουργίας.
Εκεί δεν υπάρχει υποχρέωση στάσης, αλλά ο οδηγός πρέπει να κόψει ταχύτητα και να κινηθεί με αυξημένη προσοχή, δίνοντας προτεραιότητα σε πεζούς και άλλα οχήματα.
Ποιο είναι το πρόστιμο
Η παράβαση του πορτοκαλί φαναριού τιμωρείται πιο ήπια σε σχέση με το κόκκινο.
Εντάσσεται στην κατηγορία «Ε1-Α» και επιφέρει πρόστιμο 30 ευρώ, χωρίς να αφαιρείται το δίπλωμα οδήγησης.
Αντίθετα, η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη συνοδεύεται από πολύ πιο αυστηρές κυρώσεις, με πρόστιμο που ξεκινά από 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, ενώ σε περίπτωση υποτροπής οι ποινές γίνονται ακόμη βαρύτερες.
To «alldaynews.gr» αποποιείται κάθε ευθύνη από τις αναδημοσιεύσεις άρθρων τρίτων ιστοσελίδων, για τα οποία (άρθρα) την ευθύνη την έχει ο υπογράφων ως πηγή.
