Η ναυτιλιακή δραστηριότητα του ομίλου Αγγελικούση συνεχίζει να διευρύνεται, με τη Maran Tankers Management να παραλαμβάνει ένα ακόμη σύγχρονο δεξαμενόπλοιο και το συνολικό ναυπηγικό πρόγραμμα να φτάνει πλέον τις 30 νέες μονάδες.
Ο όμιλος, υπό την ηγεσία της Μαρίας Ι. Αγγελικούση, διαχειρίζεται έναν από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς ναυτιλιακούς στόλους παγκοσμίως, με παρουσία στις αγορές των δεξαμενόπλοιων, των πλοίων μεταφοράς LNG και των φορτηγών πλοίων.
Παραδόθηκε το νέο «Maran Myrsini»
Η Maran Tankers παρέλαβε από το κινεζικό ναυπηγείο New Times Shipbuilding το νέο δεξαμενόπλοιο «Maran Myrsini», χωρητικότητας 155.500 DWT, το οποίο θα ταξιδεύει υπό ελληνική σημαία.
Η τελετή υπογραφής και παράδοσης πραγματοποιήθηκε στις 20 Αυγούστου στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου στην επαρχία Τζιανγκσού της Κίνας.
Το «Maran Myrsini» αποτελεί το τέταρτο από τα συνολικά οκτώ Suezmax διπλού καυσίμου LNG που έχει παραγγείλει η εταιρεία από τη New Times Shipbuilding. Είχαν προηγηθεί οι παραδόσεις των «Maran Morpheus», «Maran Myrto» και «Maran Menelaus», ενώ απομένουν ακόμη τέσσερα πλοία της ίδιας σειράς.
Η νέα μονάδα εντάσσεται στο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της Maran Tankers, με ιδιαίτερη έμφαση στη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και στη βελτίωση της επιχειρησιακής απόδοσης.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Suezmax
Τα δεξαμενόπλοια της συγκεκριμένης σειράς έχουν συνολικό μήκος 274,3 μέτρα, πλάτος 48 μέτρα και κοίλο 23,2 μέτρα.
Το βύθισμα σχεδιασμού διαμορφώνεται στα 16 μέτρα, ενώ το δομικό βύθισμα φτάνει τα 17,15 μέτρα. Η μεταφορική τους ικανότητα, μαζί με τις δεξαμενές καταλοίπων και υπολειμμάτων, ανέρχεται περίπου στα 172.000 κυβικά μέτρα.
Κάθε πλοίο διαθέτει νεκρό βάρος 155.500 τόνων και έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων αργού πετρελαίου στις σημαντικότερες διεθνείς θαλάσσιες διαδρομές.
Οι τεχνολογίες που περιορίζουν την κατανάλωση
Το «Maran Myrsini» ενσωματώνει σειρά τεχνολογικών λύσεων που στοχεύουν στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Μεταξύ άλλων, διαθέτει βελτιστοποιημένη σχεδίαση κύτους, προηγμένα συστήματα ενεργειακής απόδοσης, μηχανισμό διαχείρισης του εξατμιζόμενου LNG –του λεγόμενου boil-off gas– και διάταξη αξονικής γεννήτριας.
Η αξονική γεννήτρια επιτρέπει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της κύριας μηχανής του πλοίου, περιορίζοντας τη χρήση των βοηθητικών μηχανών και, κατά συνέπεια, την κατανάλωση καυσίμου.
Παράλληλα, η κύρια μηχανή διπλού καυσίμου μπορεί να λειτουργεί τόσο με LNG όσο και με συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία ανάλογα με τη διαθεσιμότητα και τις συνθήκες της αγοράς.
Οκτώ δεξαμενόπλοια Suezmax νέας γενιάς
Με την ολοκλήρωση των παραδόσεων και των οκτώ Suezmax διπλού καυσίμου, η Maran Tankers θα έχει δημιουργήσει έναν ισχυρό πυρήνα δεξαμενόπλοιων νέας γενιάς.
Τα πλοία θα ενισχύσουν τη θέση της εταιρείας στην παγκόσμια αγορά μεταφοράς αργού πετρελαίου, προσφέροντας ταυτόχρονα μεγαλύτερη δυνατότητα προσαρμογής στους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Η επένδυση σε πλοία διπλού καυσίμου αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής του ομίλου Αγγελικούση για ανανέωση του στόλου με αποδοτικότερες μονάδες και σύγχρονες τεχνολογίες πρόωσης.
Η διεθνής ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με ολοένα αυστηρότερες απαιτήσεις για τον περιορισμό των εκπομπών. Για τον λόγο αυτόν, οι μεγάλοι ναυτιλιακοί όμιλοι επενδύουν σε νέες σχεδιάσεις κύτους, συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας και μηχανές που μπορούν να χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους καυσίμων.
Στα 30 πλοία το ναυπηγικό πρόγραμμα
Την ίδια στιγμή, ο όμιλος της Μαρίας Αγγελικούση συνεχίζει το εκτεταμένο επενδυτικό του πρόγραμμα, έχοντας αυξήσει τις παραγγελίες νεότευκτων πλοίων στις 30 μονάδες.
Οι επενδύσεις καλύπτουν διαφορετικούς τομείς της ναυτιλίας και αποσκοπούν τόσο στην αύξηση της μεταφορικής ικανότητας όσο και στη σταδιακή αντικατάσταση παλαιότερων πλοίων με νεότερες, ενεργειακά αποδοτικότερες κατασκευές.
Ο συνολικός στόλος του ομίλου αριθμεί 159 πλοία, με αθροιστική χωρητικότητα που υπερβαίνει τα 22,7 εκατομμύρια dwt. Σε πλοία και γραφεία απασχολούνται περίπου 9.700 ναυτικοί και εργαζόμενοι.
Με την παράδοση των υπό κατασκευή μονάδων, το αποτύπωμα του ομίλου στις διεθνείς ναυτιλιακές αγορές αναμένεται να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο. Παράλληλα, η Maran Tankers εδραιώνει τη θέση της στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων, επενδύοντας σε χωρητικότητα και τεχνολογία σε μια περίοδο αυξημένων περιβαλλοντικών και επιχειρησιακών απαιτήσεων.
To «alldaynews.gr» αποποιείται κάθε ευθύνη από τις αναδημοσιεύσεις άρθρων τρίτων ιστοσελίδων, για τα οποία (άρθρα) την ευθύνη την έχει ο υπογράφων ως πηγή.
