Έρχεται μαζική επιδότηση για αλλαγή αυτοκινήτου: Έως 30.000€ για νέο αυτοκίνητο – Ποιοι δικαιούνται

Ένα φιλόδοξο σχέδιο κρατικής επιδότησης για την αντικατάσταση παλαιών αυτοκινήτων έρχεται, δίνοντας έως 30.000€ σε νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις που επιθυμούν να αποκτήσουν ηλεκτρικά ή χαμηλών ρύπων οχήματα.

Έμφαση στη μείωση ρύπων και την ανανέωση στόλου

Το νέο Κλιματικό και Κοινωνικό Σχέδιο (ΚΚΣ), που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση, περιλαμβάνει μια από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις στην ελληνική αυτοκίνηση εδώ και δεκαετίες: οικονομική ενίσχυση για αντικατάσταση παλιών ρυπογόνων αυτοκινήτων με νέα, φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Ο στόχος είναι τριπλός: περιορισμός των εκπομπών, ανανέωση του γερασμένου στόλου και ώθηση στην ηλεκτροκίνηση.

Πώς θα λειτουργήσει η επιδότηση

Το σχέδιο εστιάζει σε νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις που διατηρούν παλιά, ρυπογόνα οχήματα με μέσο όρο ηλικίας τα 17 χρόνια — πολύ πάνω από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο. Το πρόγραμμα προβλέπει:

🔹 Οικονομική επιδότηση για την αγορά νέου ηλεκτρικού ή χαμηλών ρύπων οχήματος
🔹 Δάνειο διάρκειας έως 10 ετών με κρατική εγγύηση
🔹 Επιπρόσθετες ενισχύσεις για ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, όπως επιδοτήσεις για εγκατάσταση φορτιστών σε κατοικίες ή επαγγελματικούς χώρους

Με δεδομένο ότι η τιμή ενός νέου ηλεκτρικού οχήματος κυμαίνεται γύρω στις 30.000 €, το σχέδιο κάνει την απόκτηση τέτοιων οχημάτων προσιτή σε πολύ περισσότερους πολίτες.

Ποιοι ωφελούνται περισσότερο από το πρόγραμμα

Το πρόγραμμα στοχεύει σε όσους θεωρούνται «μεταφορικά ευάλωτοι». Δηλαδή:

• Οικογένειες με παιδιά και χαμηλό ή μεσαίο εισόδημα
• Κάτοικοι απομακρυσμένων, νησιωτικών ή ορεινών περιοχών
• Άτομα με αναπηρία και ηλικιωμένοι με περιορισμένη πρόσβαση σε δημόσιες συγκοινωνίες
• Φοιτητές που ανήκουν σε χαμηλά εισοδηματικά στρώματα
• Μικρές επιχειρήσεις ή επαγγελματίες που βασίζονται στις μεταφορές

Το εισοδηματικό όριο ξεκινά από 25.000 € ετησίως, αλλά μπορεί να φτάσει έως και 30.000 € ανάλογα με την οικογενειακή κατάσταση ή κοινωνικά κριτήρια.

Παραδείγματα εφαρμογής στην καθημερινότητα

Για να γίνει κατανοητό πώς εφαρμόζεται στην πράξη το σχέδιο, η εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ παραθέτει παραδείγματα:

• Μια τρίτεκνη οικογένεια σε νησί με εισόδημα 28.000 € μπορεί να αποκτήσει ηλεκτρικό SUV με επιδότηση.
• Ένας επαγγελματίας με παλιό φορτηγάκι δικαιούται ενίσχυση για αγορά ηλεκτρικού van και εγκατάσταση φορτιστή.
• Συνταξιούχος σε χωριό με εισόδημα 17.000 € έχει τη δυνατότητα να αντικαταστήσει το 20ετίας αυτοκίνητό του με μικρό ηλεκτρικό μοντέλο.
• Φοιτήτρια στην Αθήνα μπορεί να επιλέξει επιδοτούμενο ηλεκτρικό σκούτερ ή ποδήλατο.

Το μοντέλο κοινωνικής μίσθωσης

Πέρα από την άμεση αγορά, η κυβέρνηση σχεδιάζει και την υλοποίηση ενός μοντέλου «Κοινωνικού Leasing». Σε αυτό, οι δικαιούχοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν νέο ηλεκτρικό όχημα με μηνιαίο κόστος 50–100 €, στο οποίο περιλαμβάνονται:

– Ασφάλιση
– Συντήρηση
– Υπηρεσίες υποστήριξης

Έτσι, ακόμη και όσοι δεν μπορούν να προβούν άμεσα σε αγορά, θα έχουν πρόσβαση σε σύγχρονο και καθαρό όχημα.

Ανανέωση στόλου με περιβαλλοντικό και κοινωνικό πρόσημο

Η Ελλάδα διαθέτει έναν από τους πιο γηρασμένους στόλους οχημάτων στην Ευρώπη. Το πρόγραμμα αυτό φιλοδοξεί να αλλάξει το τοπίο, φέρνοντας νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους ελληνικούς δρόμους και αποσύροντας τα παλιά ρυπογόνα μοντέλα.

Ταυτόχρονα, το σχέδιο εναρμονίζεται με τον ευρωπαϊκό στόχο για μηδενικές εκπομπές έως το 2050, ενώ ενισχύει και την υποδομή φόρτισης σε όλη τη χώρα.

Ένα σχέδιο με κοινωνική συνείδηση

Η δράση δεν στοχεύει σε ένα προνομιούχο κοινό αλλά σε πραγματικές καθημερινές ανάγκες. Με έμφαση σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, φιλοδοξεί να εντάξει ολόκληρη την κοινωνία στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Όπως τονίζεται χαρακτηριστικά, το ΚΚΣ δεν είναι απλώς ένα πρόγραμμα επιδότησης αλλά μια ολοκληρωμένη στρατηγική για πράσινη επανεκκίνηση της ελληνικής αυτοκίνησης. Με μηδενικούς ρύπους, κοινωνικό πρόσημο και ουσιαστικά κίνητρα, η ηλεκτροκίνηση δεν είναι πια κάτι μακρινό — είναι μια δυνατότητα που χτυπά την πόρτα των ελληνικών νοικοκυριών.

με πληροφορίες από ΤΑ ΝΕΑ