Τουλάχιστον 15 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους σε δυστυχήματα κατά τα οποία επιβάτες ή διασώστες δεν κατάφεραν να ανοίξουν τις πόρτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Κίνα προχωρά τώρα σε μία από τις μεγαλύτερες ανακλήσεις οχημάτων στην ιστορία της, βάζοντας στο στόχαστρο τις ηλεκτρικές και χωνευτές χειρολαβές που ενδέχεται να αχρηστευτούν μετά από σύγκρουση ή διακοπή ρεύματος.
Η Tesla και τουλάχιστον οκτώ ακόμη αυτοκινητοβιομηχανίες ανακαλούν συνολικά περίπου 4,27 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα στην κινεζική αγορά. Σχεδόν τρία εκατομμύρια από αυτά ανήκουν στην Tesla, η οποία έχει μακράν το μεγαλύτερο μερίδιο στη μαζική ενέργεια που ανακοινώθηκε από τις αρμόδιες Αρχές.
Γιατί η Κίνα ανακαλεί εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα
Σύμφωνα με το Bloomberg, περισσότερα από 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα περιλαμβάνονται στη μεγάλη επιχείρηση ανακλήσεων που ξεκίνησαν οι Αρχές στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως.
Η Tesla βρίσκεται στην πρώτη θέση, καθώς η ανάκληση αφορά σχεδόν τρία εκατομμύρια οχήματά της. Το πρόβλημα συνδέεται με τις ηλεκτρικά ελεγχόμενες χειρολαβές, οι οποίες μπορούν να σταματήσουν να λειτουργούν μετά από ορισμένες συγκρούσεις.
Πώς μπορεί να εγκλωβιστούν οι επιβάτες
Τα συγκεκριμένα συστήματα βασίζονται στην παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για τη λειτουργία τους. Σε περίπτωση σοβαρής σύγκρουσης, βλάβης ή απώλειας ισχύος, υπάρχει κίνδυνος οι χειρολαβές να μην ανταποκριθούν, εμποδίζοντας τόσο τους επιβάτες να βγουν από το όχημα όσο και τους διασώστες να ανοίξουν τις πόρτες από έξω.
Στην ανακοίνωσή της, η Κρατική Αρχή Ρύθμισης της Αγοράς της Κίνας επισημαίνει ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα «μπορεί να εμποδίσει τους επιβαίνοντες να ανοίξουν γρήγορα τις πόρτες για να διαφύγουν και να παρεμποδίσει τις προσπάθειες διάσωσης από άτομα εκτός του οχήματος, συνιστώντας κίνδυνο ασφαλείας».
Στο πλαίσιο της ανάκλησης, η Tesla θα προχωρήσει σε αναβάθμιση του λογισμικού, ώστε τα παράθυρα να κατεβαίνουν αυτόματα έπειτα από ένα ατύχημα. Παράλληλα, θα τοποθετηθούν ειδικές προειδοποιητικές ετικέτες που θα δείχνουν στους επιβάτες πού βρίσκονται οι μηχανισμοί έκτακτης ανάγκης για το χειροκίνητο άνοιγμα των θυρών.
Οι φωτιές και οι θάνατοι μετά τις συγκρούσεις
Οχήματα με χωνευτές ηλεκτρικές χειρολαβές έχουν συνδεθεί με σειρά σοβαρών περιστατικών, κατά τα οποία οι επιβάτες παγιδεύτηκαν στο εσωτερικό τους μετά την απώλεια ηλεκτρικής ισχύος.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι επιβαίνοντες σε αυτοκίνητα Tesla επέζησαν από την αρχική σφοδρή σύγκρουση, αλλά δεν μπόρεσαν να εγκαταλείψουν εγκαίρως το όχημα όταν ξέσπασε φωτιά. Το αποτέλεσμα ήταν να χάσουν τη ζωή τους ή να υποστούν ιδιαίτερα σοβαρούς τραυματισμούς.
Το Bloomberg έχει ασχοληθεί εκτενώς με τους κινδύνους που δημιουργούν τα σύγχρονα συστήματα θυρών, καταγράφοντας τουλάχιστον 15 θανάτους σε 12 διαφορετικά περιστατικά. Σε όλες αυτές τις υποθέσεις, επιβάτες ή διασώστες φέρεται να μην κατάφεραν να ανοίξουν τις πόρτες αυτοκινήτων Tesla που είχαν συγκρουστεί και στη συνέχεια τυλίχθηκαν στις φλόγες.
Το ίδιο μέσο είχε αναφέρει στα τέλη του προηγούμενου έτους ότι ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, επέμενε στη χρήση των ηλεκτρικών θυρών, παρά τις πιθανές ανησυχίες για την ασφάλειά τους που είχαν εκφραστεί στο εσωτερικό της εταιρείας.
Η Κίνα απαγόρευσε τις κρυφές χειρολαβές
Νωρίτερα μέσα στο 2026, η Κίνα έγινε η πρώτη χώρα στον κόσμο που προχώρησε στην απαγόρευση των κρυφών χειρολαβών θυρών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οι κινεζικές Αρχές θεσπίζουν παράλληλα αυστηρότερες προδιαγραφές για τις τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού, τις μπαταρίες και άλλα κρίσιμα συστήματα των οχημάτων. Στόχος είναι να ενισχυθεί η ασφάλεια σε μια περίοδο κατά την οποία οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσουν και παρουσιάζουν νέα μοντέλα σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα από τις παραδοσιακές εταιρείες του κλάδου.
Σύμφωνα με τον Λι Γιανγουέι, σύμβουλο της Κινεζικής Ένωσης Εμπόρων Αυτοκινήτων, πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες ανακλήσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στην Κίνα για το ίδιο ποιοτικό πρόβλημα.
Ποιες εταιρείες και πόσα οχήματα επηρεάζονται
Μετά την Tesla, η Xiaomi καταγράφει τον δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό ανακληθέντων οχημάτων. Η σχετική ενέργεια αφορά 390.435 ηλεκτρικά σεντάν SU7.
Η Zhejiang Leapmotor Technology Co. ανακαλεί ακόμη 371.200 αυτοκίνητα, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της κινεζικής ρυθμιστικής αρχής.
Συνολικά, περίπου 4,27 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα από εννέα διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες ανακαλούνται λόγω πιθανών κινδύνων που σχετίζονται με τη λειτουργία των χειρολαβών και το άνοιγμα των θυρών μετά από σύγκρουση.
Νέος κανόνας εξετάζεται και στις ΗΠΑ
Το πρόβλημα δεν απασχολεί μόνο την κινεζική αγορά. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι αρμόδιες ρυθμιστικές Αρχές για την ασφάλεια των αυτοκινήτων ανακοίνωσαν τον περασμένο μήνα ότι θα ξεκινήσουν τη διαδικασία για τη θέσπιση νέου ομοσπονδιακού κανόνα.
Η νέα ρύθμιση θα έχει στόχο να αντιμετωπίσει τους κινδύνους που συνδέονται με τις μη ασφαλείς ηλεκτρικές χειρολαβές και να εξασφαλίσει ότι οι πόρτες θα μπορούν να ανοίγουν γρήγορα μετά από ένα ατύχημα, ακόμη και όταν το όχημα έχει χάσει την ηλεκτρική του ισχύ.
Πληροφορίες: newmoney
To «alldaynews.gr» αποποιείται κάθε ευθύνη από τις αναδημοσιεύσεις άρθρων τρίτων ιστοσελίδων, για τα οποία (άρθρα) την ευθύνη την έχει ο υπογράφων ως πηγή.
