Ο γνωστός δισεκατομμυριούχος της ευρωπαϊκής fintech δίνει μάχη για τη ζωή του μετά από σοβαρό τροχαίο στη Μύκονο, που συγκλόνισε τόσο την επιχειρηματική κοινότητα όσο και την ελληνική κοινωνία.
Το ατύχημα στη Μύκονο
Ο Tom Greenwood βρισκόταν στο νησί για διακοπές, όταν το μεσημέρι της Τετάρτης έχασε τον έλεγχο ενός τετράτροχου οχήματος (γουρούνα). Η πτώση ήταν σφοδρή και οι πρώτες εκτιμήσεις των γιατρών έκαναν λόγο για πολλαπλά κατάγματα κάτω από τη μέση, σοβαρή διάσειση με αιμορραγία και ρήξη σπλήνα.
Κατά τη νοσηλεία του στο Κέντρο Υγείας Μυκόνου η κατάστασή του χειροτέρεψε, καθώς υπέστη έμφραγμα, γεγονός που έκανε ακόμη πιο επισφαλή την επιβίωσή του.
Η αεροδιακομιδή στην Αθήνα
Η σύντροφός του προσπάθησε να ενεργοποιήσει την ιδιωτική του ασφάλιση για να μεταφερθεί με ελικόπτερο σε ιδιωτικό νοσοκομείο, με συνοδεία γιατρών που είχαν φτάσει στο νησί. Ωστόσο, οι ιδιώτες αρνήθηκαν να αναλάβουν τη μεταφορά, θεωρώντας ότι δεν θα άντεχε τη διαδρομή. Τελικά το ΕΚΑΒ ανέλαβε την αερομεταφορά, με τον Greenwood διασωληνωμένο και σε εξαιρετικά κρίσιμη κατάσταση.
Η πτήση ήταν δραματική, καθώς οι γιατροί χρειάστηκαν να τον επαναφέρουν στη ζωή περισσότερες από μία φορές. Στο Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας εισήχθη άμεσα στο χειρουργείο, όπου οι γιατροί έδωσαν πολύωρη μάχη για να τον σταθεροποιήσουν. Σήμερα νοσηλεύεται στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας, σε σταθερή αλλά κρίσιμη κατάσταση.
Η μάχη της υγείας και οι αντιδράσεις
Διεθνή μέσα ενημέρωσης παρακολουθούν στενά την εξέλιξη της υγείας του, σημειώνοντας ότι η επιβίωσή του στις πρώτες κρίσιμες ώρες δημιουργεί ελπίδες για την ανάρρωσή του.
Η υπόθεση έλαβε δημοσιότητα και για έναν ακόμη λόγο: την εμπλοκή τόσο του ιδιωτικού όσο και του δημόσιου συστήματος υγείας στην Ελλάδα. Ο Υπουργός Υγείας, Άδωνις Γεωργιάδης, τόνισε δημόσια ότι η άμεση κινητοποίηση και η αφοσίωση των γιατρών του ΕΣΥ έσωσαν τη ζωή του επιχειρηματία, την ώρα που η ιδιωτική ομάδα αρνήθηκε τη μεταφορά. Μάλιστα, όπως είπε, ακόμη και ο γιος του Greenwood από το Λονδίνο εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του για τον επαγγελματισμό των Ελλήνων γιατρών.
Χρειάζεται ειδικό δίπλωμα για τις γουρούνες
Αυτή είναι όμως η μία όψη του θέματος. Η άλλη όψη είναι τα δεκάδες ατυχήματα που σημειώνονται με τις γουρούνες στα νησιά χωρίς να υπάρχει κανένας έλεγχος. Η γουρούνα του επιχειρηματία ανετράπη κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, αλλά οι μαρτυρίες αναφέρον ότι έτρεχε μεγάλη ταχύτητα, και αυτό φαίνεται να είναι το πρόβλημα γενικά με τις μηχανές αυτές. Έχουν δυσκολία χειρισμού και ανατρέπονται πολύ εύκολα.
Όπως γράφει η Καθημερινή, μόνο τον τελευταίο μήνα έχουν συμβεί σοβαρά τροχαία ατυχήματα με γουρούνες στην Αίγινα, στα Χανιά, Στη Ζάκυνθο και στη Ρόδο, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, το 2024 καταγράφηκαν 5 θανατηφόρα ατυχήματα. Οι βαριά τραυματίες ήταν 6 και οι ελαφριά 40.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι οι περισσότεροι που νοικιάζουν τις γουρούνες, δεν ξέρουν πώς να τις οδηγήσουν και γίνονται επικίνδυνοι και για εκείνους και για τους άλλους οδηγούς. Ενώ άλλοι ορισμένοι υποστηρίζουν ότι πρέπει να υπάρχει ειδική δίπλωμα γι΄αυτού του τύπου τις μηχανές που απαιτεί δεξιότητα.
Η εφημερίδα θυμίζει ότι επί υπουργίας Σπίρτζη είχε επιχειρηθεί να μπουν περιορισμοί στη χρήση τους, όμως υπήρξαν αντιδράσεις από τους επιχειρηματίες που τις νοικιάζουν και το μέτρο σύντομα εγκαταλείφθηκε.
Η πορεία του στον χώρο της fintech
Ο Tom Greenwood, που έχει συνδέσει την καριέρα του με την καινοτομία στον τομέα των ψηφιακών πληρωμών, δίνει τώρα την πιο κρίσιμη μάχη της ζωής του σε μια εντατική μονάδα στην Αθήνα.
Η επαγγελματική του διαδρομή ξεκίνησε στην Αυστραλία, όπου σπούδασε διοίκηση και μάρκετινγκ στο Πανεπιστήμιο Swinburne στη Μελβούρνη. Η πρώτη του επαφή με τον χρηματοοικονομικό τομέα ήρθε μέσω της ANZ Bank, σε τμήμα τηλεπωλήσεων, εμπειρία που ο ίδιος θεωρούσε καθοριστική.
Αργότερα, μετακόμισε στο Λονδίνο, αναλαμβάνοντας τη θέση του Γενικού Διευθυντή Ευρώπης στην AFEX, εταιρεία εξειδικευμένη στη διαχείριση κινδύνου μέσω συναλλαγματικών εργαλείων. Εκεί έθεσε τις βάσεις για την ανάπτυξη της εταιρείας μέσα από στρατηγικές κινήσεις και προσλήψεις.
Η δημιουργία της IFX και το ibanq
Το 2005 συνίδρυσε την IFX Payments, μία από τις πρώτες fintech πριν ακόμη καθιερωθεί ο όρος. Ως COO ασχολήθηκε με τη ρύθμιση, τη στρατηγική και τη δημιουργία προϊόντων, προωθώντας την καινοτομία κυρίως στον τομέα των συναλλαγών foreign exchange και risk management.
Μέσα από την IFX δημιούργησε την πλατφόρμα ibanq, η οποία αποτέλεσε πρόδρομο του embedded finance, επεξεργαζόμενη συναλλαγές δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως.
Η γέννηση της Volt
Με την εξάπλωση του open banking και την εφαρμογή της PSD2, ο Greenwood το 2018 αποφάσισε να στραφεί σε μια νέα πρόκληση. Έτσι γεννήθηκε η Volt, μια fintech εταιρεία που επικεντρώνεται στις real-time πληρωμές και την υποδομή ανοικτής τραπεζικής.
Η Volt ιδρύθηκε το 2018–2019 και αναπτύχθηκε με εντυπωσιακή ταχύτητα, εξασφαλίζοντας σημαντικές επενδύσεις. Σήμερα θεωρείται κορυφαία πλατφόρμα real-time payments στην Ευρώπη, με αποστολή να ενώσει τα διάσπαρτα συστήματα πληρωμών ανά τον κόσμο μέσα από ένα κοινό πρωτόκολλο.
Ένας σύγχρονος επιχειρηματίας
Ο Greenwood έχει χτίσει την πορεία του στον χώρο της fintech συνδυάζοντας στρατηγική, καινοτομία και επιχειρησιακή ευελιξία. Από τα πρώτα του βήματα στην ANZ, μέχρι τη δημιουργία του ibanq και την ανάπτυξη της Volt και της Velocity, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα του σύγχρονου τεχνολογικού επιχειρηματία που αλλάζει το τοπίο των παγκόσμιων πληρωμών.
To «alldaynews.gr» αποποιείται κάθε ευθύνη από τις αναδημοσιεύσεις άρθρων τρίτων ιστοσελίδων, για τα οποία (άρθρα) την ευθύνη την έχει ο υπογράφων ως πηγή.
