Στα «χαρτιά» η σύμβαση υπερσύγχρονου συστήματος επικοινωνιών που θα είχε αποτρέψει το χάος στα αεροδρόμια

Για μια σύμβαση υπερσύγχρονου συστήματος επικοινωνιών που θα μπορούσε να είχε αποτρέψει το χάος στα ελληνικά αεροδρόμια, αλλά έμεινε στα χαρτιά, επανέρχεται στο προσκήνιο μετά το καθολικό μπλακ άουτ της 4ης Ιανουαρίου, φέρνοντας σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των πτήσεων και τις καθυστερήσεις στον εκσυγχρονισμό κρίσιμων υποδομών.

Το μπλακ άουτ που αποκάλυψε τις αδυναμίες

Το γενικευμένο πρόβλημα που σημειώθηκε στις 4 Ιανουαρίου και παρέλυσε τα αεροδρόμια ανέδειξε με τον πιο ηχηρό τρόπο τις αδυναμίες ενός παρωχημένου συστήματος ελέγχου και καθοδήγησης αεροσκαφών. Η πλήρης διακοπή λειτουργίας, που προκλήθηκε από τεχνικό ζήτημα, άφησε πίσω της αναπάντητα ερωτήματα, ακόμη και για τον τρόπο με τον οποίο αποκαταστάθηκε τελικά η βλάβη.

Την ίδια στιγμή, στο φως ήρθε μια σύμβαση για την εγκατάσταση σύγχρονων μέσων επικοινωνίας, η οποία ουσιαστικά δεν εφαρμόστηκε ποτέ, παρά το γεγονός ότι θα μπορούσε να είχε αποτρέψει παρόμοια περιστατικά.

Μια σύμβαση που έμεινε ανενεργή

Πρόκειται για τη σύμβαση προμήθειας συστήματος φωνητικής επικοινωνίας και καταγραφής, την οποία αποκάλυψε αποκλειστικά το MEGA την Τρίτη (06.01.2025). Η συμφωνία υπογράφηκε το 2019, με συνολικό κόστος 4,7 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων το μισό ποσό καταβλήθηκε με την υπογραφή.

Παρά τη σημασία τους για την ασφαλή επικοινωνία ανάμεσα στους πύργους ελέγχου και τα αεροσκάφη, τα συγκεκριμένα συστήματα παρέμειναν στον… «πάγο» για τουλάχιστον οκτώ χρόνια, χωρίς να τεθούν ποτέ σε πλήρη λειτουργία.

Η σύμβαση ουσιαστικά δεν ενεργοποιήθηκε και σήμερα καταβάλλεται προσπάθεια να «ξεπαγώσει», ωστόσο εκκρεμεί προσφυγή του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στο Ελεγκτικό Συνέδριο, γεγονός που καθυστερεί περαιτέρω τις εξελίξεις.

Η θέση του υπουργείου

«Για εμάς, το ζήτημα προφανώς δεν εξαντλείται στη διαχείριση ενός περιστατικού. Τους τελευταίους εννέα μήνες κάνουμε μια συστηματική προσπάθεια επιτάχυνσης των έργων αεροναυτιλίας. Παράλληλα, υλοποιούμε ήδη ένα ολοκληρωμένο Σχέδιο Δράσης, για τον πλήρη εκσυγχρονισμό των υποδομών αεροναυτιλίας», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Τι λέει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας

Την αποκάλυψη του MEGA επιβεβαιώνει και η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία σε ανακοίνωσή της αναφέρει ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η προμήθεια 495 πομποδεκτών, στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού των συστημάτων φωνητικών επικοινωνιών. Παράλληλα, στις 13 Ιανουαρίου αναμένεται η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου σχετικά με τη σύμβαση του 2019.

Για όλες αυτές τις… εκπτώσεις σε ζητήματα ασφάλειας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει παραπέμψει την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, με απόφαση που εκδόθηκε μόλις στις 11 Δεκεμβρίου. Την ίδια ώρα, παραμένει ανοιχτό το ερώτημα για τα ακριβή αίτια της απόλυτης «ασφυξίας» που βίωσαν τα ελληνικά αεροδρόμια την Κυριακή.

Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, το πρόβλημα φαίνεται να σχετίζεται με τηλεπικοινωνιακές υποδομές, χωρίς να υπάρχουν ενδείξεις κυβερνοεπίθεσης.

Ταλαιπωρία για τους επιβάτες

Η ταλαιπωρία για τους επιβάτες που έχασαν πτήσεις ή αποσκευές συνεχίζεται, όπως συνεχίζεται και η έντονη πίεση για αύξηση του αριθμού των πτήσεων, στον απόηχο του μπλακ άουτ της Κυριακής.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που λαμβάνουν, οι επιβάτες μπορούν να απευθύνονται στις αεροπορικές εταιρείες προκειμένου να διεκδικήσουν τις αποζημιώσεις που ενδεχομένως δικαιούνται.