Πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος εξαιτίας ενός συνηθισμένου λάθους που κάνουν πολλοί οδηγοί με τα φώτα του αυτοκινήτου τους.
Η βασική λειτουργία των φωτών κατά τη νυχτερινή οδήγηση
Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι τη νύχτα είναι απαραίτητο να ανάβουν τα φώτα του αυτοκινήτου τους, τόσο για να βλέπουν τον δρόμο όσο και για να είναι ορατοί στους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.
Ωστόσο, αρκετοί είναι εκείνοι που κάνουν λάθη στον τρόπο που χρησιμοποιούν τα φώτα, κάτι που όχι μόνο μπορεί να τους φέρει αντιμέτωπους με τις Αρχές, αλλά και να προκαλέσει επικίνδυνες καταστάσεις στον δρόμο – ακόμη και τροχαία ατυχήματα.
Η λανθασμένη χρήση της μεγάλης σκάλας
Ένα από τα πιο συχνά και σοβαρά σφάλματα αφορά τα φώτα πορείας – γνωστά και ως μεγάλη σκάλα. Αυτά τα φώτα είναι χρήσιμα όταν οδηγούμε νύχτα, ειδικά σε δρόμους χωρίς επαρκή φωτισμό, καθώς μας προσφέρουν καλύτερη εικόνα της διαδρομής.
Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Άρθρο 67, «Φώτα πορείας» – 9/2025), η χρήση των συγκεκριμένων φώτων είναι υποχρεωτική και πρέπει να προσφέρει φωτισμό για τουλάχιστον 100 μέτρα μπροστά από το όχημα, σε συνθήκες καθαρού καιρού.
Πότε η μεγάλη σκάλα γίνεται επικίνδυνη
Η μεγάλη σκάλα είναι σωτήρια σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς φωτισμό. Όμως, όταν χρησιμοποιείται άσκοπα, μπορεί να φέρει σοβαρές συνέπειες στον οδηγό.
Πολλοί οδηγοί – είτε από απροσεξία είτε από αμέλεια – κρατούν τα φώτα πορείας αναμμένα για πολλή ώρα, ακόμα κι όταν πλησιάζουν άλλα οχήματα. Το αποτέλεσμα; Ο κίνδυνος να τυφλωθούν οι απέναντι οδηγοί και να προκληθεί ατύχημα αυξάνεται σημαντικά.
Οι κυρώσεις που προβλέπει ο νέος Κ.Ο.Κ.
Η εσφαλμένη χρήση της μεγάλης σκάλας τιμωρείται βάσει του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Άρθρο 40), με πρόστιμο 350 ευρώ και επιπλέον με την αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης αλλά και των πινακίδων του αυτοκινήτου για διάστημα 30 ημερών.
Για να αποφευχθεί αυτό, κάθε οδηγός οφείλει όταν βλέπει να πλησιάζει όχημα από το αντίθετο ρεύμα, να κλείνει τη μεγάλη σκάλα και να ενεργοποιεί τα φώτα διασταύρωσης – γνωστά και ως μεσαία σκάλα. Αυτός είναι ο ασφαλέστερος και πιο σωστός τρόπος να οδηγήσουμε τη νύχτα, χωρίς να θέσουμε κανέναν σε κίνδυνο.