Μετά από μόλις λίγες ημέρες λειτουργίας, το μετρό Θεσσαλονίκης αντιμετώπισε τα πρώτα σοβαρά προβλήματα, προκαλώντας αναστάτωση στο κοινό που το χρησιμοποιεί. Από τα πρώτα κιόλας περιστατικά, φάνηκε πως υπάρχουν θέματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα.
Τα πρώτα τεχνικά προβλήματα στο μετρό
Το απόγευμα της Τετάρτης (04/12), ένας συρμός με κατεύθυνση τη Νέα Ελβετία ακινητοποιήθηκε λόγω τεχνικής βλάβης. Οι επιβάτες ενημερώθηκαν από τα μεγάφωνα, εγκατέλειψαν τα βαγόνια και χρειάστηκε να περιμένουν έναν συρμό από την αντίθετη γραμμή για να συνεχίσουν τη διαδρομή τους.
Όπως αναφέρουν μαρτυρίες, το πρόβλημα παρουσιάστηκε εν κινήσει, καθιστώντας απαραίτητη την ακινητοποίηση του συρμού. Ευτυχώς, το θέμα αποκαταστάθηκε μετά από περίπου 45 λεπτά, και τα δρομολόγια συνεχίστηκαν κανονικά. Ωστόσο, το περιστατικό δημιούργησε ανησυχία για την αξιοπιστία του συστήματος.
Δυσλειτουργίες στους σταθμούς
Λίγες μέρες πριν, σημειώθηκαν προβλήματα και στον σταθμό Βενιζέλου, όπου χρειάστηκαν κουβάδες για τη συλλογή νερών που έσταζαν από την οροφή. Το περιστατικό αυτό προκάλεσε την έκπληξη των χρηστών, δεδομένου ότι οι εγκαταστάσεις είναι ολοκαίνουργιες.
Προβλήματα με τα μηχανήματα εισιτηρίων
Η ταλαιπωρία των επιβατών δεν περιορίστηκε μόνο στα τεχνικά προβλήματα. Από την πρώτη μέρα λειτουργίας των μηχανημάτων εισιτηρίων, παρατηρήθηκαν δυσκολίες στη χρήση τους. Συγκεκριμένα, τα μηχανήματα σταμάτησαν να δέχονται χαρτονομίσματα μεγάλης αξίας, καθώς δεν μπορούσαν να δώσουν ρέστα. Αυτό ανάγκασε πολλούς επιβάτες να χρησιμοποιούν μόνο κέρματα, 5ευρα ή 10ευρα για την αγορά των εισιτηρίων τους.